Question Superchargeur Getaway 2

[Katoenlr]

Bonjour.
Je me permet de lancer un sujet car je rencontre une panne avec le superchargeur sur le getaway 2.
J’ai envoyé en dépannage ma carte driver car j’avais une panne sur le circuit des lampes commandées ( un pont de diode et un gros condensateur hs).
Ça a été dépanné nickel et tout fonctionne bien de ce côté.
Par contre maintenant j’ai une panne sur le superchargeur ( que je n’avais pas avant d’envoyer la carte)
Mon superchargeur fonctionnait très bien mais maintenant le fusible F103 grille dès le lancement d’une partie.
J’ai donc débranché les 3 aimants pour test.
Même avec un seul aimant branché le fusible grille. Et quel que soit l’aimantation branché ( le 1 ou le 2 ou le 3)
Concernant les optos ils sont tous ok en test
J’ai donc décidé de changer la carte accelerator par une neuve et la panne reste la même. Une connaissance m’a fait passer sa carte accelerator ( son flip fonctionne notamment ) et la panne reste la même.
J’en déduis donc que la panne ne vient pas de cette carte.
La driver a été révisée et après un petit coup de fil au dépanneur ça ne peux venir non plus de la driver
Du coup j’ai besoin de vos lumières.

Merci

 

[FrançoisP]

après un petit coup de fil au dépanneur

Il en dit quoi lui ?

 

[Katoenlr]

Bonjour.
Pour lui soit fusible pas bien calibré soit un aimant hs soit carte accélérateur en défaut mais en aucun cas la driver ( elle n’a pas d’effet à ce niveau)
Pour les fusibles suis monté jusqu’à du 8 amp et ça grille des démarrage partie.
Pour les aimants les 3 ont la même valeur ohmique au multimètre donc ça m’étonnerait que les 3 aient lâché d’un coup.
Et pour la carte accelerator, même panne avec 3 cartes différentes alors que les cartes marchent bien dans un autre getaway.

 

[David]

Tu as fait dépanner chez moi la Driver ? ( Restorpinball ) ?

 

[David]

Ceci est la carte pour les 3 aimants de rampes



n’oublie pas tes OPTOS qui si eux déconnent.... bien le système ne sait pas OU est la bille

Les deux sont intimement liés





Regarde bien ton câblage aussi


Tout ce que fait la driver c'est ici



Envoyer les ordres venant de la cpu via les sorties Faible puissance de la driver en J122

Cela serait étonnant que tu aies un soucis là car les transistors là sont pas soumis aux bobines Juste un ordre
Je doute qu'un soit HS .. mais tu peux les tester

Vérifie tout cela avant !

 

[Katoenlr]

Bonsoir.
Oui carte dépannée par tes soins. Mais pas pour cette panne.
C11 avait explosé. Il a été changé c11,c5, c6,c7 et les ponts br1 et br2. Et Q22.

Je viens de vérifier tout le câblage par rapport au schéma que tu as transmis.
Tout est ok de ce côté là. Juste les fils en 2 et 3 de J118 qui passent par la carte opto avant d’aller sur la carte accelerator.

Pour la carte accelerator la panne reste la même avec 3 cartes accelerator différentes. 2 d’origine et 1 neuve home pin.

Pour les optos c’est ok, ils sont tous présents en test et réagissent quand je coupe le faisceau lumineux donc cela me semble ok.
Juste une chose en vérifiant tous les switchs plateau. Tout est ok sauf que le switch 33 ( Fear shifter low) active le 33 et le 83 ( opto 3 en même temps)

J’ai testé les transistors sur la driver.
Q20, Q24 et Q2
Multimètre en position diode
Noir sur patte centrale, fil rouge patte de droite j’ai 0,510 et fil rouge patte de gauche 0,610. C’est la même mesure pour les 3 transistors.
Rouge sur patte centrale, fil noire patte de droite j’ai 0,955 et fil noir patte de gauche j’ai 2,350. Même mesure sur les 3 transistors.
Si je debranche J122 j’obtiens les mêmes mesures avec fil noir sur patte centrale et par contre avec le fil rouge en patte centrale j’ai OL sur les autres.

Je reste dispo pour d’autres tests si besoin

Encore merci

 

[David]

C'est l'opto 3 du superchargeur ?
Si oui résouds cela
Si non tu me précises lequel exactement

Autre chose à la quelle je pense, ton gyrophare fonctionne t il ?

J’ai testé les transistors sur la driver.
Q20, Q24 et Q2
Multimètre en position diode
Noir sur patte centrale, fil rouge patte de droite j’ai 0,510 et fil rouge patte de gauche 0,610. C’est la même mesure pour les 3 transistors.
Rouge sur patte centrale, fil noire patte de droite j’ai 0,955 et fil noir patte de gauche j’ai 2,350. Même mesure sur les 3 transistors.
Si je debranche J122 j’obtiens les mêmes mesures avec fil noir sur patte centrale et par contre avec le fil rouge en patte centrale j’ai OL sur les autres.

Je reste dispo pour d’autres tests si besoin

Cela ne pose donc pas de soucis ici

 

[Katoenlr]

Oui c’est l’opto 3 du superchargeur qui est active en test switch.
J’active le switch 33 ( position basse du levier de vitesse) et ça m’affiche switch 83 ( opto 3 du superchargeur)
Je vais regarder pour résoudre ce problème de switch.

Même avec juste 1 seul aimant de branché ( que ce soit le 1 ou le 2 ou le 3) le fusible 103 grillé au démarrage de la partie

 

[Katoenlr]

Pour le gyrophare il n’y en a pas.
Pas de gyro, pas de carte et pas de branchement donc pas de souci de ce côté là