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Remise en marche rocky and bullwinkle
- Auteur de la discussion nervousbreakdom
- Date de début
Non pas cela --> Je suis pas sûr de te suivre, de quoi tu parles, de la manip que je fait ?David a dit:
J'arrive pas a le faire commuter avec les tests fait ci-dessus
par contre il commute de lui même avant le début du bug
J'ai testé la continuité entre le connecteur de la carte cpu et la diode en amont du pilotage relais (rouge) et aussi avec le connecteur (bleu) juste en amont du relais
Cà passe normalement avant et après le bug
Du coup je comprend pas ce qui se passe, quand j'arrive pas à faire coller le relais lorsque je relie le gnd et le cn12-2 ( futfut en electronique comme gars
)
Cà passe normalement avant et après le bug
Du coup je comprend pas ce qui se passe, quand j'arrive pas à faire coller le relais lorsque je relie le gnd et le cn12-2 ( futfut en electronique comme gars
)
pour finir : le relais n'a plus l'air de fonctionner du tout (dès le démarrage de la partie)
du coup, perdu pour perdu, je vais essayer de démonter le capot pour nettoyer les contacts du relais...
du coup, perdu pour perdu, je vais essayer de démonter le capot pour nettoyer les contacts du relais...
j'ai encore du mal à comprendre ce que je dois faire à la vue de ta réponse (j'ai pas compris comment faire le test et ce que veut dire le fusible "dégage")
sinon le schéma:
en tous cas, j'ai démonté la carte et fait une photos du dos :
je sais...mes soudures sont pas top du tout...shame on me!
j'en ai profité pour vérifier que les soudures des pinces fusibles que j'avais remplacées n'étaient pas en continuité avec les pistes qui passent à cotés : pas de problème quand je les teste
Par contre mon relais est monté comme la tour de pise
en plus le capot est un peu déboité d'un coté
j'ai voulu voir si je pouvais l'enlever ou le remettre mais ce dernier est solidement en place
et je n'ai pas accès à une des brides sans désoudage du relais
...et je n'ai pas d'alimentation pour faire des test du relais en isolé
sinon le schéma:
en tous cas, j'ai démonté la carte et fait une photos du dos :
je sais...mes soudures sont pas top du tout...shame on me!
j'en ai profité pour vérifier que les soudures des pinces fusibles que j'avais remplacées n'étaient pas en continuité avec les pistes qui passent à cotés : pas de problème quand je les teste
Par contre mon relais est monté comme la tour de pise
en plus le capot est un peu déboité d'un coté
j'ai voulu voir si je pouvais l'enlever ou le remettre mais ce dernier est solidement en place
et je n'ai pas accès à une des brides sans désoudage du relais
...et je n'ai pas d'alimentation pour faire des test du relais en isolé
Décalotage ok
par contre capot collé donc les lumières d'agrafage ont pris chères
cela n'empêche pas sa remise en place et çà ne gêne pas les contacts
plus curieux : tous le corps du relais est de travers par rapport à l'embase
et impossible de le ramener dans sa position d'origine "délicatement"
çà serait peut être plus néfaste qu'autre chose
Demain je la testerai avec une alim externe
je vois sur le capot que l'excitation est avec du 24v
je vois également un +32 sur le schéma de la ppb board
par prudence je le ferai en 24v
par contre : quelle ampérage pour que çà fasse pas de dégat ?
Dernière chose : en désoudant j'ai vu qu'un "cercle de piste" (je sais pas comment çà s'appelle) se décollait tout seul
en regardant de près des photos antérieurs au déssoudage j'ai repèrer une "cric" sur la piste
(peut être à t'elle été crée par un choc sur le relais de l'autre coté)
du coup je me demande si çà ne pourrai pas être la cause de tout mes problèmes
par contre capot collé donc les lumières d'agrafage ont pris chères
cela n'empêche pas sa remise en place et çà ne gêne pas les contacts
plus curieux : tous le corps du relais est de travers par rapport à l'embase
et impossible de le ramener dans sa position d'origine "délicatement"
çà serait peut être plus néfaste qu'autre chose
Demain je la testerai avec une alim externe
je vois sur le capot que l'excitation est avec du 24v
je vois également un +32 sur le schéma de la ppb board
par prudence je le ferai en 24v
par contre : quelle ampérage pour que çà fasse pas de dégat ?
Dernière chose : en désoudant j'ai vu qu'un "cercle de piste" (je sais pas comment çà s'appelle) se décollait tout seul
en regardant de près des photos antérieurs au déssoudage j'ai repèrer une "cric" sur la piste
(peut être à t'elle été crée par un choc sur le relais de l'autre coté)
du coup je me demande si çà ne pourrai pas être la cause de tout mes problèmes
cercle de piste =œillet ,a l intérieur on appelle ça le via , pour le cric , rien de grave ,
avant de ressouder il faut nettoyer les pistes et vérifier avec un contrôleur la continuité
car comme tu dis il y a une partie décollé mais on voi pas tres bien , mais ce n est pas trop grave
pas besoin d un fort ampérage pour le test , 1A doit suffire , une fois branche vérifie les 2 contacts
inverseurs en test de continuité (bip) , mais il est quand même rare que ces relais déconne , mais comme
ca tu sera sur
avant de ressouder il faut nettoyer les pistes et vérifier avec un contrôleur la continuité
car comme tu dis il y a une partie décollé mais on voi pas tres bien , mais ce n est pas trop grave
pas besoin d un fort ampérage pour le test , 1A doit suffire , une fois branche vérifie les 2 contacts
inverseurs en test de continuité (bip) , mais il est quand même rare que ces relais déconne , mais comme
ca tu sera sur
Et bien çà y est...je crois qu'on a trouvé le loup !!! toufou toufou toufou
j'ai ressoudé:
je viens de jouer un petit 1/4 d'H sans problème
mais il aura donné un peu de fil a retordre ce relais ... au sens propre comme au sens figuré !!!
un grand merci à David en particulier et à tous en général
j'ai ressoudé:
je viens de jouer un petit 1/4 d'H sans problème
mais il aura donné un peu de fil a retordre ce relais ... au sens propre comme au sens figuré !!!
un grand merci à David en particulier et à tous en général