Hello tout le monde, j’ai un problème que j’arrive pas à résoudre.
Quand une bille arrive fort et tape sur le batteur droit levé ça retape tout seul.
voici une vidéo du problème :
Ce que j’ai fait:
- nouveau eos et butée
- nouveau 74HCT273 situé en U2
- nouveau 22NE10L situé en Q16
j’ai changé le 22NE10L car l’ancien proprio avait soudé une reference qui n’a rien à voir le composant etait enorme et donné le resultat de la video Oo
Au début j’ai mi un equivalent IRL540N ça a fonctionné une seule fois. C’est à dire j’ai testé la résistance du batteur avec une bille et ça la bien retenu mais ça a fonctionné qu’une fois
le batteur droit ensuite est resté en l’air puis le composant bouillant...j’ai éteint et rallumé et directement le batteur restait en l’air. Je pense que le composant a grillé direct après mon test.
c’est à ce moment que j’avais décidé de mettre la ref d’origine 22NE10L. Cette fois le composant chauffe plus mais le problème est tjrs présent et c’est encore plus sensible que dans la vidéo ça rebondi vrai pour pas grand chose !
Voila je sais plus quoi vérifier, le switch de caisse à l’air normal et l’eos s’ouvre bien et se referme bien.
Au cas ou voici une vidéo de l’eos en travail :
Quand une bille arrive fort et tape sur le batteur droit levé ça retape tout seul.
voici une vidéo du problème :
Ce que j’ai fait:
- nouveau eos et butée
- nouveau 74HCT273 situé en U2
- nouveau 22NE10L situé en Q16
j’ai changé le 22NE10L car l’ancien proprio avait soudé une reference qui n’a rien à voir le composant etait enorme et donné le resultat de la video Oo
Au début j’ai mi un equivalent IRL540N ça a fonctionné une seule fois. C’est à dire j’ai testé la résistance du batteur avec une bille et ça la bien retenu mais ça a fonctionné qu’une fois
le batteur droit ensuite est resté en l’air puis le composant bouillant...j’ai éteint et rallumé et directement le batteur restait en l’air. Je pense que le composant a grillé direct après mon test.c’est à ce moment que j’avais décidé de mettre la ref d’origine 22NE10L. Cette fois le composant chauffe plus mais le problème est tjrs présent et c’est encore plus sensible que dans la vidéo ça rebondi vrai pour pas grand chose !
Voila je sais plus quoi vérifier, le switch de caisse à l’air normal et l’eos s’ouvre bien et se referme bien.
Au cas ou voici une vidéo de l’eos en travail :
Un grand merci pour ton coup de main 
