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00-90 unit

loreaumuche

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Bonjour à tous,

Après 10 ans de bons et loyaux services, et attendu que certains problèmes commençaient à se cumuler, j'ai décidé d'offrir à mon Jack in the Box une révision complète, et surtout la restauration du fronton que j'avais eu la flemme de faire à l'achat de la machine.

Faut dire qu'un margoulin avait du confondre bombe d'airsec et peinture verte, du coup le fronton est panaché vert sur un bon 1/3.
Celui qui a le plus subi est le 00-90 unit. Je l'ai donc démonté entièrement pour le passer au white spirit.

Il y a cependant un truc chelou que je ne comprends pas !
Un petit morceau de barnier avait été mis à l'intérieur d'une des deux bakélites au niveau du 9. Je ne vois pas l'intérêt puisqu'il n'y a pas de contact qui se fait par les têtes de rivets, et qu'au retrait du ruban adhésif, à part un encrassement notable, le rivet ne présente aucune lésion.

Y a-t-il une raison particulière ? Est-ce un phénomène répandu sur les mécas 70 ? A quoi pouvait-il bien servir ? A l'isoler de la plaque du mécanisme ?...
Si vous avez des idées je suis preneur, sinon je verrai au remontage !

00-5a5e783.jpg
 
Je te l'ai déplacé

C'est le relais F cela, celui de la loterie ?
 
Merci David !

C'est effectivement celui de la loterie, le 00-90 unit !
Mais sur le1978 parts catalog il est estampillé "AS relay", et sur mon manuel de procédures du JIB c'est le relais AX.
En visuel, je confirme !
AX relay.jpg
 
Je l'ai remonté aujourd'hui ! Finalement, comme un connot j'ai remis un bout de barnier sur le rivet du 9... on sait jamais, si c'était un rite vaudou ! Et au pire, ça empêchera pas la machine de machiner.
 
J'en ai profité aussi pour retendre le ressort d'une spire ou deux. Ca peut pas être pire.

0-90 nettoyage.jpg

Et ça mon pote... c'est pas de l'IA !
 
Faut pas modifier les ressorts
Jamais
Si cela est plus dur, rechercher la zone qui le rend dur
Mais jamais bander un ressort plus, car la bobine à sa charge maxi admissible en terme de force
Faire cela peut te provoquer plus d'emmerdes encore, car la bobine ne pourra plus déplacer l'ensemble

Nettoyer à fond comme tu as fait est la bonne chose à faire
Une mini goutte d'huile sur les pièces en rotation et rien de plus, MINI GOUTTE
Car normalement aucun besoin de graisser, huiler
Juste les paliers en bronze, ça oui, cela doit tremper dans l'huile très fine et ce au moins 24H
 
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