Question Problème sur Aces and King

[gregde2901]

Bonjour à tous et d'avance merci pour votre aide.
Je suis possesseur d'un Aces and king que je retape depuis quelques mois, il commençait à bien fonctionner mais malheureusement en voulant le nettoyer j ai fait tomber un objet lourd sur les lamelle du score motor.
j'ai démonté et ressoudé quelques fils mais les lamelles étaient trop fatiguées. J'en ai donc acheté des nouvelles.
je rencontre 2 problèmes :
- le 1er en voulant reprendre mon schéma d'origine je m’aperçois qu'il y a 13 lamelles dans mon flipper au lieu de 11 sur la notice?
- le second est un fil jaune que je ne sais pas où souder.



je vous joins les photos.
1000 merci de votre aide.
passez une belle journée.
Grégory

 

[David]

Tes lames ici sont toutes à redresser bien droite

Pour faire cela
Une pince à bec RONDS lisses
tu vas dans un sens et ce uniquement
Tu retournes le contact et tu vas toujours dans le même sens
cela va faire deux courbures lisses, et normalement cela redresse au mieux
En tous cas comme c'est là c'est pas bon du tout du tout

 

[gregde2901]

Bonsoir David, merci de ta réponse, je pensais même les changer plutôt.
le hic est que j'aurai voulu avoir les point ouverts ou non mais j'ai 13 lames alors que le schéma en indique que 11!

 

[TONYTO]

Tes lames ici sont toutes à redresser bien droite

Pour faire cela
Une pince à bec RONDS lisses
tu vas dans un sens et ce uniquement
Tu retournes le contact et tu vas toujours dans le même sens
cela va faire deux courbures lisses, et normalement cela redresse au mieux
En tous cas comme c'est là c'est pas bon du tout du tout

Non..cela va finir par les vriller !

Un seul outil valable...le cambreur a contact droit et cet outil uniquement !

Tu remets tout parallèle et droit /rectiligne Par rapport aux bakélite de maintient ...

Concernant tes 2 fils supplémentaires...

Tu recontroles tout et tu te bases uniquement au schéma de la roue INDEX...

Couleur et montage !

Tu identifie les 2 intrus et tu les repères/retrouve...a mon avis , ils sont attribué au 5cts ou 10cts relay...si c est cela

Tu laisses ou tu supprime !

Aucune incidence...sauf pour le passage des pièces 1 ou 2 pièces (ou autres) X crédits

Si ton flipper vient de Merlimont...un ancien exploitant faisait ce montage...

MIOTI de mémoire...Mais il n était peut-être pas le seul...

Concernant ton jaune...il est souvent ponté et noté Y (yellow ) ou avec une autre attribution,

Reprend tout les empilages et couleur de fils...il doit t en manquer 1 ..primaire ou pontage.


S il n y en a pas...et s il est bien JAUNE UNI ...tu le double avec n importe lequel autre jaune...

Il est commun a TOUT les montages /assemblage...éclairage et bobines...

Pas d inquiétude.

Tiens nous au courant.

 

[David]

Non..cela va finir par les vriller !

Un seul outil valable...le cambreur a contact droit et cet outil uniquement !

Tu remets tout parallèle et droit /rectiligne Par rapport aux bakélite de maintient ...

Non pas du tout, du moins ce que je fais quand c'est ainsi

Le cambreur est bien quand elles sont non pliées et tordues
Quand il y a des plis profond avec le cambreur on risque de les briser

Tu penses pas pareil TonytoO

 

[TONYTO]

Ben...tu essayera d enfiler ta pince entre les empilages moteur et d être bien droit /parallèle pour ne pas faire de vrille.

De toute façon, si c est déjà plié a l OS donc ecroui...c est mort et déjà cassant !

----> CAMBREUR uniquement

Ca va tres bien...

 

[gregde2901]

Merci beaucoup pour votre aide, j'ai écouté Tonyto et j'ai refait à l'identique du schéma. je pense être bon.
du coup je me lance sur les autres lames et là petite surprise il y a des inversions de fils, sur la dernière photo, le violet devrait être sur la 1ere lame du bas et le vert sur la 2eme! je corrige quand même?
encore un grand merci en tout cas.

 

[TONYTO]

Non, si le vert est associé au violet sur le schéma...tu changes rien, aucune incidence si le violet doit être en bas et vis versa...

 

[David]

OS donc ecroui...c est mort et déjà cassant !

Ecroui clairement cela pete net
Mais les lames sont des recuites normalement
Sinon elles ne seraient pas souples

 

[TONYTO]

Traitement de surface , alliages , nature des métaux...des choses bien distinctes et bien
différentes...

Une lame de scie a métaux est souple, mais sûrement pas recuite

Tout comme une lame de ressort d amortisseur...comme les lames de contacts qui nous intéressent ici...laminée...en cupro-alliages..et en rien d acier ferreux au carbone , raison de conductivité.

Etc...etc...

Un cuivre recuit , c'est de la guimauve...

 

[David]

t ici...laminée...en cupro-alliages..et en rien d acier ferreux au carbone , raison de conductivité.

C'est du laiton
Plaque perforée en fait les lames
Certaines en cuivre étamées

 

[TONYTO]

Exactement

Laiton=alliage de cuivre (cupro)

Laminée a chaud...

 

[David]

Ah c'est cela ton CUL PRO

J'savais pas

 

[David]

Un cuivre recuit , c'est de la guimauve...

Je confirme c'est question de l'alignement des molécules