Le contact de caisse à l'air plus que bon
PAr contre l'EOS sur le batteur est non d'origine et HS
JE parle de celui ci
Tout le câblage est à refaire, le contact EOS, et EOS initiale carbure à changer
Sans compter de bien refaire les fils au niveau de la bobine et gicler les affreuse diodes, refaire cela au propre
LE contact de caisse
Les deux lames avec le grains au carbure verront les fils ORANGE ORANGE ensemble sur une cosse
Le fil bleu sur l'autre cosses
Pour les deux petites fils, blanc vert et jaune rouge eux iront sur le contact dit OR, le dernier à droite ou il y a justement une diode 1N 4148
Attention au sens des fils, dans un cas cela ne marchera simplement pas
Petit dessin