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Jupiter 120 Bacarra
- Auteur de la discussion quentinvip
- Date de début
Bonjour,
Ok, pour les fils mauves c'est bon tu laisses comme ca pour avoir les ampoules du disque ( pas de CDs dans ce juke, merci) en cours qui s'allume.
La pièce qui a chauffée et cramée est une double bobine. Chaque bobine est en série avec l'un des fils de l'inter qui est à côté. Ces bobines sont utilisées en "Self de choc" pour éviter d'entendre les parasites dans les enceintes à la fin du disque. La plupart du temps cette pièce est HS ou absente, je la vire et je soude les deux fils qui arrivent sur cette double bobine directement sur l'inter. Cet inter est à contact repos et s'ouvre à la fin du disque ce qui entraine le rangement du disque dans le magasin.
Quand tu dis que tu ne peux plus déplacer le moteur à la main, je pense que tu veux parler du chariot. Il ne faut pas le déplacer à la main sans le soulever du rail sinon tu risques de casser le cardan de transmission. Sur le côté de la caisse devant, tu as deux boutons poussoirs: l'un est pour mettre du crédit et l'autre est pour déplacer le chariot.
Pour la résistance qui devient brulante, si tu parles de celle qui est verticale sur le bloc alimentation, c'est parce que tu as laissé du crédit en pemanence et c'est très déconseillé sur ce type de juke, tu risques de griller la bobine de latch du clavier.
A+
Ok, pour les fils mauves c'est bon tu laisses comme ca pour avoir les ampoules du disque ( pas de CDs dans ce juke, merci) en cours qui s'allume.
La pièce qui a chauffée et cramée est une double bobine. Chaque bobine est en série avec l'un des fils de l'inter qui est à côté. Ces bobines sont utilisées en "Self de choc" pour éviter d'entendre les parasites dans les enceintes à la fin du disque. La plupart du temps cette pièce est HS ou absente, je la vire et je soude les deux fils qui arrivent sur cette double bobine directement sur l'inter. Cet inter est à contact repos et s'ouvre à la fin du disque ce qui entraine le rangement du disque dans le magasin.
Quand tu dis que tu ne peux plus déplacer le moteur à la main, je pense que tu veux parler du chariot. Il ne faut pas le déplacer à la main sans le soulever du rail sinon tu risques de casser le cardan de transmission. Sur le côté de la caisse devant, tu as deux boutons poussoirs: l'un est pour mettre du crédit et l'autre est pour déplacer le chariot.
Pour la résistance qui devient brulante, si tu parles de celle qui est verticale sur le bloc alimentation, c'est parce que tu as laissé du crédit en pemanence et c'est très déconseillé sur ce type de juke, tu risques de griller la bobine de latch du clavier.
A+
Ok merci pour les réponses. Je vais tester tout cela en début d’après midi !!! Pour ce qui est du bouton pour déplacer le chariot il ne fonctionne pas , pour le bouton du crédit , il fait un bruit de bobine bloqué .
Je pense que tout cela a besoin d'un grand nettoyage je vous tiens au courant tout a l'heure et merci encore les gars
Je pense que tout cela a besoin d'un grand nettoyage je vous tiens au courant tout a l'heure et merci encore les gars
Sur la prise rouge entre le fiche 2 et 7 j'ai 59 V pour 63 Volt donné ( ce que j'ai pu lire sur le net )
Je n'ai mettre un bon coup de soufflette et d'aspirateur ! Avant de refaire un essaie car il me reste plus qu'un fusible de 2 A pour le 1.6 A qui à pété hier soir !
J'ai démonté le relais de l'alim il est nikel !! Je nettoie un peu tout ça et je vous tiens au jus !
A toute les copains
Je n'ai mettre un bon coup de soufflette et d'aspirateur ! Avant de refaire un essaie car il me reste plus qu'un fusible de 2 A pour le 1.6 A qui à pété hier soir !
J'ai démonté le relais de l'alim il est nikel !! Je nettoie un peu tout ça et je vous tiens au jus !
A toute les copains
Kontent
Sur le clavier de sélection , il doit m'en manquer un bout .... Mais quoi ??
Sur le clavier de sélection , il doit m'en manquer un bout .... Mais quoi ??
ESt ce normale d'avoir des coupures la où j'ai entouré en rouge ?
De plus il faut que je sorte le fil à souder !!!
Allez bonne aprèm !!!
bl
De plus il faut que je sorte le fil à souder !!!
Allez bonne aprèm !!!
bl
Ca y est les copains !!
Je suis arrivé à faire marcher le chariot en selection manuel il prend le disque et le repose ensuite à son endroit !!! HIHIHIHI
Est-ce qu'il le repose car il manque la cellule de lecture !!
Je suis arrivé à faire marcher le chariot en selection manuel il prend le disque et le repose ensuite à son endroit !!! HIHIHIHI
Est-ce qu'il le repose car il manque la cellule de lecture !!
Ok merci et est ce qu'il me manque des pièces sur le clavier de selection car il ne fonctionne pas ? Voir photo !
Oui sur à 200 Pourcent !! Il manque bobine ! Bon par contre ca avance ! la clavier de sélection fonctionne(cet fois) , et j'ai toujours le problème : il prend le disque mais le repose de suite . A méditer !
Par contre problème !!! Gros problème !! HAHAAH bl
Regarder attentivement la photo et trouver l'"erreur !!!!! marrto marrto marrto
Il de la chance qu'il ne soit pas branché!!
Sinon c'est la bobine qui crame cette fois
blRegarder attentivement la photo et trouver l'"erreur !!!!! marrto marrto marrto
Il de la chance qu'il ne soit pas branché!!
Sinon c'est la bobine qui crame cette fois
Bonjour,
C'est bien la bobine de latch qui manque. Elle a certainement cramée et a été enlevée.
59V au lieu de 63V, c'est bon car à l'intérieur de l'ampli, il y a une carte d'alimentation qui transforme le 60V et 50V. C'est le 50V qui est fourni aux autres cartes de l'ampli: préamplis, cav et puissances.
Pour la cellule, ca va couter cher: http://jukebox-revival.eu/merula-jupiter-keramisch-element.html
Oui c'est normal que toutes les bobines de sélection ne soient pas toutes reliées ensemble. En fait les groupes que tu vois correspondent aux lettres du clavier.
Pour le rejet automatique, il faut que l'ampli soit brancher sur l'alimentation. Il faut vérifier le contact de la contre pointe 'cone qui vient presser le disque contre le plateau, le contact fin de disque, les contact des deux sabots (pièces qui viennent buter sur les tétons de sélection qui sont levés et les contacts de came (en dessous, à l'arrière du chariot, nettoyer les contacts du relais qui se trouve dans l'alimentation.
Tu peux aussi regarder ce relais dans l'alimentation et celui dans l'ampli, lorsque le disque est en position lecture sur le plateau, tu dois voir les deux relais s'activer.
A+
C'est bien la bobine de latch qui manque. Elle a certainement cramée et a été enlevée.
59V au lieu de 63V, c'est bon car à l'intérieur de l'ampli, il y a une carte d'alimentation qui transforme le 60V et 50V. C'est le 50V qui est fourni aux autres cartes de l'ampli: préamplis, cav et puissances.
Pour la cellule, ca va couter cher: http://jukebox-revival.eu/merula-jupiter-keramisch-element.html
Oui c'est normal que toutes les bobines de sélection ne soient pas toutes reliées ensemble. En fait les groupes que tu vois correspondent aux lettres du clavier.
Pour le rejet automatique, il faut que l'ampli soit brancher sur l'alimentation. Il faut vérifier le contact de la contre pointe 'cone qui vient presser le disque contre le plateau, le contact fin de disque, les contact des deux sabots (pièces qui viennent buter sur les tétons de sélection qui sont levés et les contacts de came (en dessous, à l'arrière du chariot, nettoyer les contacts du relais qui se trouve dans l'alimentation.
Tu peux aussi regarder ce relais dans l'alimentation et celui dans l'ampli, lorsque le disque est en position lecture sur le plateau, tu dois voir les deux relais s'activer.
A+
Dans certains pays c'est un met raffiné
J'ai dis à ma femme d'acheter un juke à son lapin car vraiment il n'arrete pas de skouater !!! atable atable atable bl
bl
Pour les fusibles il faut bien mettre du rapide ou je peux mettre du lent partout ?
Cordialement
Cordialement
J
jc68270
Non Membre
ooOOOoo J'ai d'abord cru que c'était un Hamster... ce n'est qu'en te lisant que j'ai regardé la photo à nouveau et... effectivement, bizarre le hamsterquentinvip a dit:
!!!Sinon, je suis ton topic avec intérêt... J'aimerais bien avoir un juke un jour et je suis curieux de voir comment on peut se dépatouiller avec...
Mais bon, entre les gens qui en demandent monts et merveilles, ceux qui sont chers (et qui ne font que apparaître et ré-apparaître sur coin-coin) et dont les pièces (y compris certains circuits) sont introuvables et où, si tu l'achètes tu pourras rien en faire, et ceux qui sont affreux comme modèles, tu as pas énormément de choix...
Il semble que tu ais fait là une bonne affaire et que, à n'en pas douter, tu auras bientôt une bien belle machine fonctionnelle...
Je continuerais à suivre ce topic avec un vif intérêt et je te souhaite bon courage pour la suite de la remise en route...
Bonsoir,
Pour les fusibles, ce sont des rapides partout.
A+
Pour les fusibles, ce sont des rapides partout.
A+
Hello à tous.
Voila les photos ça avance.
@++
Voila les photos ça avance.
@++