J
jc68270
Non Membre
Bonjour à toutes et tous !
Comme je l'ai annoncé dans ma présentation, après m'être fait la main sur un méca Bronco durant 30 années, je me décide à passer à l'étape supérieure en acquérant (en espérant acquérir !) un électronique Black Knight... (oui, je sais, à ce rythme, je vais me retrouver avec un DOT à l'âge de 102 ans !)
Je dis espérer, parce que je dois aller voir le vendeur dimanche et, j'imagine, vu la spéculation sur les flippers, j'imagine après avoir lu quelques messages sur le forum dans ce sens, que si un acheteur de dernière minute arrive avec un billet de 100 euros de plus que moi, je risque de faire 2h aller et 2h retour de route pour rien...
Mais bon, on va partir du principe qu'il est possible que le flipper que je convoite soit présent et me soit réservé (c'est mon côté Chantal Goya qui parle là, le monde est si beau et si gentil !!!)...
Donc, en admettant que le vendeur soit l'une des dernières personnes correctes vivant sur terre et que le lance-flammes que je prévois d'emmener pour incendier l'intégralité de son village afin qu'il saisisse bien la déception qui est la mienne, ne me serve à rien, j'aurais besoin de quelques conseils de la part de personnes qui ont, qui ont eu (oui, parce que ceux qui l'auront, ça m'aidera pas
) ce flipper (ou, j'imagine, un modèle équivalant conçu suivant la même structure...
Comme M. Le Vendeur a quelques ennuis de santé (et encore, ça ce n'est rien, s'il savait ce qui l'attend si j'arrive et qu'il m'annonce que le flipper n'est plus là !!!), j'ai prévu d'emmener Madame JC68270 pour m'aider au transport (après le regard éberlué de cette dernière quand je lui ai annoncé que je rêverai d'un flipper, je vous laisse imaginer la tête qu'elle a fait, quand elle a su, qu'elle devrait, de plus, le transporter !!!)...
Alors, j'explique la situation : Mme JC68270 ne s'appelle pas Robert le Cammonieur (oui, je sais que de nos jours, tout est possible mais je suis encore de la vieille école et même si, pour le transport du flipper, ça m'aurait sans doute arrangé que Madame soit en réalité un Monsieur, je préfère quand même la -toute relative- douceur de Madame...)... Donc, Madame est sans doute très forte de ses atouts de charme, il n'en demeure pas moins, que le lancer de poids n'est pas son domaine de prédilection...
J'ai donc imaginé que, pour le transport jusqu'au véhicule du tant convoité flipper, le mieux, pour la sérennité et la longévité de mon couple, serait que je désolidarise le fronton de la caisse, même si c'est moins bien pour le flipper et que le fait de débrancher les cartes entraînera très certainement des problèmes de contacts à résoudre... Mais, là encore, je préfère me frotter (en tout bien tout honneur) à un flipper mécontant d'avoir été morcelé, qu'au pouvoir vindicatif de Madame et de son dos en compote...
Ensuite, j'imagine qu'en utilisant un chariot, la caisse sera certainement plus facile à déplacer et que le rôle de Madame se limitera à stabiliser l'ensemble (le premier qui dit qu'elle le fera en s'asseyant dessus, je le grille au lance flamme également) et, à ruminer tout le voyage de retour sur la nécessité réelle de l'acquisition d'un tel engin (mais, trop tard, le mal sera fait et l'objet de mon désir sera dans le coffre, gnarf, gnarf, gnarf !!!).
Donc, je vais me répéter (non, non, je ne vous raconterai pas toute l'histoire depuis de début à nouveau, rassurez-vous !!!) mais, je compte donc démonter le fronton...
Et c'est la que j'ai besoin de vos #44... euh... de vos lumières !!!
Afin que je ne finnisse pas le reste de ma vie en analyse chez un psy, je pense qu'il vaudrait mieux repérer chaque connecteur que je démonte pour que, au remontage (j'escompte ne pas rester trop longtemps en prison pour avoir éjecté Mme du haut d'une falaise durant le voyage de retour -voir plus haut les raisons-, en raison de circonstance atténuantes liées au fait que le Juge de la cour d'assise soit un mordu de flipper et qu'il admette que j'étais en état de légitime défense !), pour qu'au remontage donc, je puisse associer facilement chaque câble à chaque connecteur...
Il me semble que chaque connecteur à une référence constituée d'une lettre et de deux chiffres. Je voudrais donc préparer chez moi des petites étiquettes portant ces références et que j'attacherai sur chaque câble à chaque débranchement... Donc, si quelqu'un pouvait m'indiquer quels sont les références de tous les connecteurs à débrancher entre la caisse et le fronton, je lui en serais personnellement reconnaissants (promis, dès que je sors de prison, je lui adresse le surplus d'oranges dont je disposerai !)...
De même, concernant la dissociation du fronton et de la caisse, j'imagine que c'est un peu comme mon méca, et qu'il y a de longues vis hexagonales à sortir... Mais, il y a aussi sur le BK, un système de charmières... Pour retirer le fronton, faut-il démonter les charnières (et si oui, quel type de vis) ou bien celui-ci sort de ses gonds, à la manière d'une simple porte (et non pas à la manière dont ma femme sort de ses gonds !!!) ?
Bon, je me rends compte que j'ai été bien long...
Je résume (non, ne te suicide pas, ami lecteur, ça serait plus très long !!!) :
Salut !
cé koi le nom dé konecteur qui v'ont de la caisse O fronton ?
komen tu anlève le fronton de la kaisse apré ?
Hummm... j'aurais peut-être dû commencer comme ça... l'information me semble beaucoup plus... résumée et percutante !!!
Donc, je remercie toute personne de bonne volonté qui pourra m'apporter son aide aussi précieuse qu'amicale et, j'en profite pour dire à ma femme combien je l'aime (le premier qui crie : FAYOT ! ... je le grille aussi) et que je la remercie aussi pour l'enthousiame réel qu'elle a manifesté à l'idée de me faire plaisir quand je lui ai parlé de mon projet de flipper (oui, je sais, j'ai dit tout le contraire... je suis une mauvaise langue !) et qu'il n'est pas non plus nécessaire qu'aucun membre ne contacte la DST au sujet d'un village qui risquerait peut-être de brûler ce week end (c'était pour rire le lance-flammes hein !!! j'en emmènerai pas avec moi, j'ai pas réussi à en trouver un sur leboncouac !)
Comme je l'ai annoncé dans ma présentation, après m'être fait la main sur un méca Bronco durant 30 années, je me décide à passer à l'étape supérieure en acquérant (en espérant acquérir !) un électronique Black Knight... (oui, je sais, à ce rythme, je vais me retrouver avec un DOT à l'âge de 102 ans !)
Je dis espérer, parce que je dois aller voir le vendeur dimanche et, j'imagine, vu la spéculation sur les flippers, j'imagine après avoir lu quelques messages sur le forum dans ce sens, que si un acheteur de dernière minute arrive avec un billet de 100 euros de plus que moi, je risque de faire 2h aller et 2h retour de route pour rien...
Mais bon, on va partir du principe qu'il est possible que le flipper que je convoite soit présent et me soit réservé (c'est mon côté Chantal Goya qui parle là, le monde est si beau et si gentil !!!)...
Donc, en admettant que le vendeur soit l'une des dernières personnes correctes vivant sur terre et que le lance-flammes que je prévois d'emmener pour incendier l'intégralité de son village afin qu'il saisisse bien la déception qui est la mienne, ne me serve à rien, j'aurais besoin de quelques conseils de la part de personnes qui ont, qui ont eu (oui, parce que ceux qui l'auront, ça m'aidera pas
) ce flipper (ou, j'imagine, un modèle équivalant conçu suivant la même structure...Comme M. Le Vendeur a quelques ennuis de santé (et encore, ça ce n'est rien, s'il savait ce qui l'attend si j'arrive et qu'il m'annonce que le flipper n'est plus là !!!), j'ai prévu d'emmener Madame JC68270 pour m'aider au transport (après le regard éberlué de cette dernière quand je lui ai annoncé que je rêverai d'un flipper, je vous laisse imaginer la tête qu'elle a fait, quand elle a su, qu'elle devrait, de plus, le transporter !!!)...
Alors, j'explique la situation : Mme JC68270 ne s'appelle pas Robert le Cammonieur (oui, je sais que de nos jours, tout est possible mais je suis encore de la vieille école et même si, pour le transport du flipper, ça m'aurait sans doute arrangé que Madame soit en réalité un Monsieur, je préfère quand même la -toute relative
- douceur de Madame...)... Donc, Madame est sans doute très forte de ses atouts de charme, il n'en demeure pas moins, que le lancer de poids n'est pas son domaine de prédilection...J'ai donc imaginé que, pour le transport jusqu'au véhicule du tant convoité flipper, le mieux, pour la sérennité et la longévité de mon couple, serait que je désolidarise le fronton de la caisse, même si c'est moins bien pour le flipper et que le fait de débrancher les cartes entraînera très certainement des problèmes de contacts à résoudre... Mais, là encore, je préfère me frotter (en tout bien tout honneur) à un flipper mécontant d'avoir été morcelé, qu'au pouvoir vindicatif de Madame et de son dos en compote...
Ensuite, j'imagine qu'en utilisant un chariot, la caisse sera certainement plus facile à déplacer et que le rôle de Madame se limitera à stabiliser l'ensemble (le premier qui dit qu'elle le fera en s'asseyant dessus, je le grille au lance flamme également) et, à ruminer tout le voyage de retour sur la nécessité réelle de l'acquisition d'un tel engin (mais, trop tard, le mal sera fait et l'objet de mon désir sera dans le coffre, gnarf, gnarf, gnarf !!!).
Donc, je vais me répéter (non, non, je ne vous raconterai pas toute l'histoire depuis de début à nouveau, rassurez-vous !!!) mais, je compte donc démonter le fronton...
Et c'est la que j'ai besoin de vos #44... euh... de vos lumières !!!
Afin que je ne finnisse pas le reste de ma vie en analyse chez un psy, je pense qu'il vaudrait mieux repérer chaque connecteur que je démonte pour que, au remontage (j'escompte ne pas rester trop longtemps en prison pour avoir éjecté Mme du haut d'une falaise durant le voyage de retour -voir plus haut les raisons-, en raison de circonstance atténuantes liées au fait que le Juge de la cour d'assise soit un mordu de flipper et qu'il admette que j'étais en état de légitime défense !), pour qu'au remontage donc, je puisse associer facilement chaque câble à chaque connecteur...
Il me semble que chaque connecteur à une référence constituée d'une lettre et de deux chiffres. Je voudrais donc préparer chez moi des petites étiquettes portant ces références et que j'attacherai sur chaque câble à chaque débranchement... Donc, si quelqu'un pouvait m'indiquer quels sont les références de tous les connecteurs à débrancher entre la caisse et le fronton, je lui en serais personnellement reconnaissants (promis, dès que je sors de prison, je lui adresse le surplus d'oranges dont je disposerai !)...
De même, concernant la dissociation du fronton et de la caisse, j'imagine que c'est un peu comme mon méca, et qu'il y a de longues vis hexagonales à sortir... Mais, il y a aussi sur le BK, un système de charmières... Pour retirer le fronton, faut-il démonter les charnières (et si oui, quel type de vis) ou bien celui-ci sort de ses gonds, à la manière d'une simple porte (et non pas à la manière dont ma femme sort de ses gonds !!!) ?
Bon, je me rends compte que j'ai été bien long...
Je résume (non, ne te suicide pas, ami lecteur, ça serait plus très long !!!) :
Salut !
cé koi le nom dé konecteur qui v'ont de la caisse O fronton ?
komen tu anlève le fronton de la kaisse apré ?
Hummm... j'aurais peut-être dû commencer comme ça... l'information me semble beaucoup plus... résumée et percutante !!!
Donc, je remercie toute personne de bonne volonté qui pourra m'apporter son aide aussi précieuse qu'amicale et, j'en profite pour dire à ma femme combien je l'aime (le premier qui crie : FAYOT ! ... je le grille aussi
) et que je la remercie aussi pour l'enthousiame réel qu'elle a manifesté à l'idée de me faire plaisir quand je lui ai parlé de mon projet de flipper (oui, je sais, j'ai dit tout le contraire... je suis une mauvaise langue !) et qu'il n'est pas non plus nécessaire qu'aucun membre ne contacte la DST au sujet d'un village qui risquerait peut-être de brûler ce week end (c'était pour rire le lance-flammes hein !!! j'en emmènerai pas avec moi, j'ai pas réussi à en trouver un sur leboncouac !)
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