O
olfa
Non Membre
Bonsoir, avez-vous rebobiné pour un moteur de William's méca; ?
Merci de Vos réponses...
Olivier.
Merci de Vos réponses...
Olivier.
FlipperFrance
Quoi! Comment! Pas encore membre d'FF ! Franchissez le pas, incrscrivez vous avec le mail de votre F.A.I (VPN Exclus) et participez à la vie flippéristique
O
olfa
Non Membre
J'ai oublié de dire que le moteur faisait "sauter" le fusible, je suppose donc qu'il est en court circuit...
Il sagit d'une nouvelle acquisition: Williams "GAY 90'S" qui est bien fatigué, mais qui est pour le moment sympa à remettre en route...
moteur RPM 28 SPEC 7806
Olivier
Il sagit d'une nouvelle acquisition: Williams "GAY 90'S" qui est bien fatigué, mais qui est pour le moment sympa à remettre en route...
moteur RPM 28 SPEC 7806
Olivier
Oki
Là il faut dessertir (percer les 4 rivets en laiton)
Déposer le tout, engrenage
Faire sauter les rivets en aluminium sur le bloc moteur aimant
Déposer les ensembles de plaques (cela viendra en deux parties)
Et seulement là tu accèdes à la bobine
Facile à faire après
Le démontage est fastidieux
Attention le moteur, mets bien des rivets en alu ou non magnétique par après
Là il faut dessertir (percer les 4 rivets en laiton)
Déposer le tout, engrenage
Faire sauter les rivets en aluminium sur le bloc moteur aimant
Déposer les ensembles de plaques (cela viendra en deux parties)
Et seulement là tu accèdes à la bobine
Facile à faire après
Le démontage est fastidieux
Attention le moteur, mets bien des rivets en alu ou non magnétique par après
O
olfa
Non Membre
Merci,
le bobinage est bien nase alors ?
Combien de tour ou de mètre sur la bobine, quel diamètre ?
olivier
le bobinage est bien nase alors ?
Combien de tour ou de mètre sur la bobine, quel diamètre ?
olivier
O
olfa
Non Membre
Bonsoir,
J'avais déjà démonté un moteur, que j'ai toujours, et le problème est que la plus part du temps, la bobine en plus du vernis du fil de cuivre, est bien cuite. En démontant elle se casse trop facilement ! est là c'est le cas !
Aurais-tu David des bobines carrées à l’intérieur ?
Olivier
J'avais déjà démonté un moteur, que j'ai toujours, et le problème est que la plus part du temps, la bobine en plus du vernis du fil de cuivre, est bien cuite. En démontant elle se casse trop facilement ! est là c'est le cas !
Aurais-tu David des bobines carrées à l’intérieur ?
Olivier
Bon MP ou sur le forum .... 
N'abusons pas de ma disponibilité
Non du tout je n'ai pas cela
Par contre rien ne t’empêches de prendre une feuille de plexy, tu trouve cela au casto
Tu fais le carré central
Tu le plie et colle
Après tu fais les bords
Cela va tout seul
Mais cela prend du temps
Et c'est efficace
Seul bémol les cosses, tu n'en auras pas
Il faudra faire deux fils de sorties que tu fixes au centre avec de l'adhésif
Voilà coilou
N'abusons pas de ma disponibilité
Non du tout je n'ai pas cela
Par contre rien ne t’empêches de prendre une feuille de plexy, tu trouve cela au casto
Tu fais le carré central
Tu le plie et colle
Après tu fais les bords
Cela va tout seul
Mais cela prend du temps
Et c'est efficace
Seul bémol les cosses, tu n'en auras pas
Il faudra faire deux fils de sorties que tu fixes au centre avec de l'adhésif
Voilà coilou
O
olfa
Non Membre
Après t'avoir posté un message personnel, je me suis dit qu'il était dommage de ne pas partager ce problème avec les autres membres, désolé...
Tes indications me son utiles,
a bientôt.
Olivier
Tes indications me son utiles,
a bientôt.
Olivier